Was benötige ich alles für eine funktionierenden E-Antrieb?

Sie benötigen eigentlich nicht viele Komponenten für einen kompletten funktionierenden E-Antrieb. 

●  Elektromotor passend zum Schiff

●  Regelelektronik (entfällt bei vielen Außenbordmotoren, ist dort häufig bereits im Motor integriert)

●  Batterien

●  Fahrhebel (entfällt bei Außenborder mit Pinnensteuerung)

●  Batteriehauptschalter

●  Batterieüberwachungsanzeige, oder eine APP für ein Mobilgerät die den Ladezustand anzeigt

●  Ladegerät mit Landanschluß

●  Kabelsatz zur Verbindung Ladegerät - Batterien - Hauptschalter - Regelelektronik - Motor

Mit diesen wenigen Komponenten haben Sie bereits einen voll funktionsfähigen Elektroantrieb.

Sofern Sie einen unserer leistungsstarken Einbauantriebe, d.h. Sail Drive ESD oder Wellenantrieb EWG, aber auch den Flanschmotor EFM kaufen gehören bereits folgende Komponenten zum Lieferumfang des Antriebpakets:

• Elektromotor EWG, ESD oder EFM
• Regelelektronk MSG
• Fahrhebel EHS-U
• Batteriehauptschalter
• Steuerkabel EHS-U zum Motorsteuergerät MSG
• Hochstromkabel vom Motor zum Motorsteuergerät MSG

Sie müssen damit lediglich noch folgende Komponenten, bei deren Auswahl wir Ihnen behilflich sind, separat erwerben:

• Batteriebank incl. eventuell erforderlichen BMS
• Batteriemonitor, sofern Sie nicht nur auf die zum BMS gehörende APP zurück greifen möchten
• Ladegerät passend zur Batteriebank und der möglichen Anschlußleistung des vorhandenen Landanschluß am Liegeplatz
• Hochstromkabel von Batteriebank zum Motorsteuergerät und Batteriehauptschalter

Grundsätzlich zählt der Propeller als sehr schiffsspezifisches Teil nicht zum Lieferumfang unserer Antriebe, Ausnahme hiervon ist der Flanschmotor EFM.

Im Regelfall kann jedoch der vorhandene Propeller relativ problemlos weiter verwendet werden. Unsere Empfehlung lautet, sofern der Leistungsunterschied zwischen bisherigem Verbrennerantrieb und neuem elektrischen Antrieb nicht zu gravierend ist, dass Sie zuerst einmal schauen, wie das Schiff mit der Kombination alter Propeller und neuer elektrischer Antrieb fährt. Ein späterer Austausch, falls die Fahreigenschaften nicht optimal sind, ist immer möglich, aber die Wahrscheinlichkeit, dass das Schiff mit dem alten Propeller gut fährt und Sie damit viel Geld sparen können ist relativ groß.

Sollte widererwartend dennoch ein neuer Propeller erforderlich sein, sind wir Ihnen aber auch bei der Auslegung des Propellers gerne behilflich.